月別: 2023年9月

PW1100Gの高圧タービンデイスク品質に疑念、201台を緊急検査

by 松尾芳郎 • 2023年9月24日 • コメントを受け付けていません

2020年3月に生じたエアバスA320ceo / V2500エンジンの高圧タービンデイスク破裂の原因は素材に含まれた不純物、と判明。同様の製法で製造したタービンデイスクを使うA320neo /PW1100G-JMエンジンに対し、P&WおよびFAAは、該当エンジンのうち201台を9月15日までに取り卸し検査が必要、と発表した。
（Cause of the March 2020 engine failure on Vietnam Airlines Airbus A320ceo’s IAE V2500 was identified by defected material. The high pressure 1st stage turbine disk made by powder metallurgy process. Due to the similar processes applied on A320neo/PW1100G-JM’s turbine disks, P&W and FAA requested mandate inspection for 201 suspected engines.）

H-2A 47号機、月着陸船SLIM、X線宇宙望遠鏡XRISMを打上げ、予定軌道投入に成功

by 松尾芳郎 • 2023年9月15日 • コメントを受け付けていません

JAXA・三菱重工は2023年9月6日、H-2Aロケットに小型月着陸実証機「SLIM」とX線分光撮像衛星「XRISM」を搭載、日本標準時午前8時42分種子島宇宙基地から打上げた。搭載した２基の宇宙機はいずれも予定通り、打上げ後１時間以内に相次いで分離され、それぞれの軌道に投入された。
(A Japanese H-2A Launch Rocket build by JAXA & Mitsubishi, carrying the SLIM moon lander and the XRISM space telescope lifted off from Tanegashima Space Center September 6 at 8:42 a.m. Local Time. Both spacecraft were deployed and putted into planned orbits, sequentially less than an hour after liftoff.)

「日航ジャンボ機墜落事故から38年」　隔壁の残骸を前に考えた

by 松尾芳郎 • 2023年9月6日 • コメントを受け付けていません

本稿は木村良一氏の寄稿です。隔壁の残骸を見てきた。38年前の8月12日、群馬県上野村の山中に墜落したあの日航123便の後部圧力隔壁である。羽田空港を臨む東京モノレール・新整備場駅前の「日本航空安全啓発センター」には、隔壁のほか、垂直尾翼、後部胴体、客室座席などの残骸が展示されている。どれも大きく裂け、ひん曲がり、墜落の衝撃の激しさと悲惨さを物語っていた。

令和5年8月、我国周辺での中露両軍の活動と我国/同盟諸国の対応

by 松尾芳郎 • 2023年9月6日 • コメントを受け付けていません

令和5年8月、我国周辺における中露両軍および北朝鮮の活動と、我国および同盟諸国の動きに関し各方面から多くの発表があった。今月の注目すべきニュースは次の通り。
(Military threats from Chinese, Russian Forces and North Korea are tensed up in August. Japan and Allies conducted multiple large scale exercises for retaliation. Following were main issues.)