投稿者: 松尾芳郎

日米英空母を含む6カ国14隻の艦隊が西太平洋上で共同訓練

by 松尾芳郎 • 2025年8月23日 • 0 Comments

8月5日、海上幕僚監部は西太平洋上で、[自由で開かれたインド太平洋]の実現に向け各国との連携を強化するため、6カ国軍と共同訓練をすると発表した。期間は8月4日〜12日。参加艦艇には、英空母「プリンス・オブ・ウエルズ(R09)」、米空母「ジョージ・ワシントン(CVN-73)」、米強襲揚陸艦「アメリカ(LHA-6)」、海自護衛艦「かが(DDH-183)、の4隻の空母型艦が参加した。
(Aug. 5th 2025, Japan’s Maritime Staff Office announced, Japan’s Naval Force will held multinational exercise with U.K., Australian, Norwegian, Spanish, and U.S. Navies, on Aug. 4~12. aiming to maintain “Free and Open Indo-Pacific ”. The drill participated by four large Carrier vessels, including “Price of Wales (R09)” of U.K., “George Washington(CVN-73)” and “America (LHA-6)” of U.S., and “Kaga (DDH-183)” of Japan.)

エウロパ・クリッパー探査機、木星の衛星エウロパを目指す

by 松尾芳郎 • 2025年8月17日 • 0 Comments

エウロパ・クリッパー (Europa Clipper) はNASAが開発した、木星を回る4個の大型衛星、ガニメデ(Ganymede)、カリスト(Callisto)、イオ(Io)、エウロパ(Europa)、のうち、エウロパの探査をする探査機である。
(Europa Clipper’s main science goal is to fined whether there are places could support life underneath the surface of icy moon, Europa. The gas giant Jupiter has four largest moons, Ganymede, Callisto, Io, and Europa.)

昭和史に埋もれた「通州事件」など

by 松尾芳郎 • 2025年8月6日 • コメントを受け付けていません

４年前の８月６日「Newsweek」電子版（日本語）に、
「通州事件、尖閣諸島戦時遭難事件、、、昭和史に埋もれていた“事件”に光を当てる」
というタイトルの記事が掲載された。これを殆どそのままここに再録する。「正しい日本史」を認識する一助になれば幸いである。（読みやすくするため段落等を挿入した）

令和7年7月、我国周辺での中露軍活動と我国/同盟諸国の対応

by 松尾芳郎 • 2025年8月6日 • コメントを受け付けていません

令和7年7月、我が国および台湾周辺における中露軍の活動は高い水準のまま。中国軍はこれに対し我国および同盟諸国は、警戒を緩めることなく抑止力強化に努めている。
(China’s PLA and Russian Forces military drill around Japan and Taiwan maintain higher level as used tobe in July 2025. Japan and allies are putting defensive move against the both nations. Following are the details of major issues.)

御巣鷹40年　ボーイングは「修理ミスの理由」を公表せよ

by 松尾芳郎 • 2025年8月2日 • コメントを受け付けていません

本稿は木村良一氏の寄稿です。今月8月12日に日航ジャンボ機墜落事故は発生から40年の節目を迎える。しかし、長い歳月が流れても解決されない問題がある。「事故調の過ち」と「陰謀論・撃墜説の正体」は6月号、7月号で述べたので、今回はボーイング社が明らかにしない「修理ミスの理由」について書こう。

GA-ASIとAndurilが開発中の無人戦闘機/CCAの現況

by 松尾芳郎 • 2025年7月31日 • コメントを受け付けていません

2025年7月18~20日、イギリス空軍フェアフォード(Fairford, Gloucestershire)基地で「The Royal International Air Tattoo (RIAT) 2025」（王立国際航空ショー）が開催された。ここでジェネラル・アトミックス社(GA-ASI=General Atomics Aeronautical Systems Inc.)は、米空軍向けに開発を進めている「共同戦闘無人機 (CCA= Collaborative Combat Aircraft)「YQF-42A」をヨーロッパでも生産する、と発表した。(General Atomics Aeronautical System Inc. (GA-ASI) announced that, they plan to develop European-build uncrewed loyal wingman based on the YFQ-42A, which is developing for USAF’s Collaborative Combat Aircraft (CCA). The announcement released at the Royal International Air Tattoo (RIAT) July 18. 2025.)

SUBARU、防衛装備庁へ無人支援機技術研究用の実験機を納入

by 松尾芳郎 • 2025年7月18日 • コメントを受け付けていません

2025年7月9日SUBAEUは、防衛装備庁に遠隔操作型支援機技術の研究に使うための実験機を納入した。この研究を通して、[CCA=Collaborative Combat Aircraft](“共同戦闘無人機”の意)、すなわち、有人戦闘機と連携して飛行するのに必要な自律飛行技術や有人機からの指示で飛ぶ遠隔操作技術などの開発を進め、2027年の実用化を目指す。
(SUBARU delivered newly developed UAVs to ATLA (Acquisition, Technology & Logistic Agency of the Department of Defense) aiming to further research and development of CCA system for Japan’s Air Force by 2027.)

令和7年6月、我国周辺での中露軍活動と我国/同盟諸国の対応

by 松尾芳郎 • 2025年7月11日 • コメントを受け付けていません

令和7年6月、我が国および台湾周辺における中露両軍の活動は一段と活発化している。中国軍は、5月下旬から１か月間空母２隻を含む打撃艦隊を我国南方海域に展開威圧行動を行った。ロシア軍については、中谷防衛相が記者会見で、我国周辺で活発な軍事活動を継続し最新の装備を配備しつつある、と述べ警戒を呼びかけた。これに対し我国および同盟諸国は、警戒を緩めることなく抑止力強化に努めている。
China’s PLA and Russian Forces military drill around Japan and Taiwan are stepping up high in June 2025. Two Chinese Naval carrier strike groups extended sailing to western Pacific south of Japan in June, threatening Japan and allies. Defense Minister G. Nakatani pointed, Russian’s military maneuver are also stretch on Far East with modern armaments with vessels and aircraft,. Japan and allies are putting defensive move against both nations. Following are the details of major issues.)

御巣鷹40年　陰謀論・撃墜説の正体を暴く

by 松尾芳郎 • 2025年7月2日 • コメントを受け付けていません

　本稿は木村良一氏の寄稿です。1985（昭和60）年8月12日、日本航空のジャンボ機が御巣鷹の尾根に墜落して520人が亡くなった。あの墜落事故から40年という歳月が過ぎようとするなか、いまだに解決されない課題がある。運輸省航空事故調査委員会（事故調）の過ち、陰謀論・撃墜説の流布、修理ミスの理由を明らかにしないボーイング社の体質―の3つである。前回は「なぜ事故調は過ちを犯したのか」というタイトルで事故調の過ちを述べたので、今回は陰謀論・撃墜説について話そう。

JAL、マエブ社オープン・ローター付きリージョナル機開発に協力

by 松尾芳郎 • 2025年7月1日 • コメントを受け付けていません

日本航空とオランダに本社のあるマエブ・エアロスペース(MAEVE Aerospace)社は、ハイブリッド電動オープン・ローター/ステーター・エンジンを２基尾部に装備する[MAEVE Jet] 、[MJ500]の開発で協力することを合意した。[MJ500]は76~100席級のリージョナル機で既存機に比べ燃料消費量を40 %削減する。
(JAL is to collaborate with Dutch based Maeve Aerospace on proposed Maeve Jet, MJ500 rear mounted engine aircraft. The propulsion system is hybrid-electric open rotor/stator engine, the airliner accommodate 76 to 100 passengers with 40 % reduction of fuel consumption.)

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