カテゴリー: 航空と宇宙

P&W、エアバスA320neo用エンジン「PW1100G-JM」の初号機を納入

by 松尾芳郎 • 2014年6月11日 • コメントを受け付けていません

P&Wはエアバス「A320neo」用の「PW1100G-JM」を完成、5月20日に最初のエンジンをエアバスに納入した。続いて、6月5日には三菱MRJ用の「PW1200G」を三菱航空機に納入した。

ボーイング、開発中の777Xの主翼延伸を決定

by 松尾芳郎 • 2014年6月11日 • コメントを受け付けていません

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この主翼の大型化変更を伝えるニュースが、英国および米国の航空専門サイト”FlightGlobal”および”Aviation Week eBulletin”から、6月9日迄に相次いで報じられた。要旨は次ぎの通り。

エミレーツ航空、エアバスA350XWB型機、70機の発注取り消し

by チロロネットカスタマーサポート • 2014年6月11日 • コメントを受け付けていません

エアバスは6月11日、エミレーツ航空がA350XWB型機、70機の発注を取り消したこと確認した。同航空の事業計画のレビューでA350XWB型機が不要になったと見られる。

露初のステルス戦闘機、テスト飛行時にエンジン火災

by チロロネットカスタマーサポート • 2014年6月11日 • コメントを受け付けていません

ロシア初のステルス戦闘機がテスト飛行中、エンジン火災を起こした。開発設計に当たっている『スホーイ　JSC』が6月10日、公式声明で対外公表した。

次世代エンジン“CFM Leap-1”用ファンブレードの量産始まる

by 松尾芳郎 • 2014年6月10日 • コメントを受け付けていません

サフランは、CFM Leap-1エンジンの受注が6,000台に達したことを受け、去る4月に米国ローチェスター(Rochester, N.H.)に、地元の有力企業アルバニー・インターナショナル社と共同でファンブレード製造工場を立ち上げた。既存のフランス工場と併せて年間1,400枚のファンブレードを製造する。そして順次設備を拡張、2019年には生産量を31,000枚まで引上げる予定だ。