認知症の高齢者が徘徊中に列車にはねられ、ＪＲ東海が振替え輸送の費用を家族に求めた訴訟で、最高裁が３月１日、１、２審の判決を覆して画期的な判決を下した。「家族には損害賠償責任がない」という初判断。認知症の高齢者を介護する家族にとって朗報である。
ただし最高裁は「家族が監督義務者に当たるかは総合的に考慮すべきだ」とも判断している。つまり介護する家族に監督義務がなくなったわけではなく、今後もケースごとに個別の事情を考えて決めていかなければならない。
最高裁判決をきっかけに認知症対策を真剣に考えよう
カテゴリー: 社会
党名は不透明、綱領も政策もこれから ー先に野合ありきの民主党と維新の合流—
民主党の岡田克也代表と維新の党の松野頼久代表は、さる２月２６日に、両党の合流で正式合意した。
維新が解党して民主党が吸収合併する方式で、新党は衆参両院で１５０人規模となる。
３月２７日の結党大会に向け、これから党名や綱領、ロゴマーク、基本政策などの検討に入りを行う。
「ジカ熱と小頭症」感染拡大の向こうに健康弱者がいる
ＷＨＯ（世界保健機関）が２月１日、蚊が媒介する感染症の「ジカ熱」について「国際的に懸念される公衆衛生上の緊急事態」を宣言した。緊急事態宣言は、一昨年８月のエボラ出血熱以来のことである。
ブラジルなど中南米でアウトブレイク（流行）し、日本でもブラジルから帰国した川崎市の高校生が感染していたことが最近、分かった。このジカ熱、妊婦が感染すると、小頭症の子供が生まれる危険性が指摘されている。
航空輸送70年間における安全性向上歩み-（その３）
エビエーションウイーク誌創刊100周年記念の４番目の記事として「過去半世紀以上で航空輸送の安全性がいかに向上したか」、その歩みを書いた”Staying Alive” Bill Sweetman and John Croft共著、がJan 18-31, 2016号に掲載された。以下はこれを基にしてまとめたもの。−３
航空輸送70年間における安全性向上の歩み-（その２）
エビエーションウイーク誌創刊100周年記念の４番目の記事として「過去半世紀以上で航空輸送の安全性がいかに向上したか」、その歩みを書いた”Staying Alive” Bill Sweetman and John Croft共著、がJan 18-31, 2016号に掲載された。以下はこれを基にしてまとめたもの。−２
航空輸送70年間における安全性向上の歩み-（その１）
エビエーションウイーク誌創刊100周年記念の４番目の記事として「過去半世紀以上で航空輸送の安全性がいかに向上したか」、その歩みを書いた”Staying Alive” Bill Sweetman and John Croft共著、がJan 18-31, 2016号に掲載された。以下はこれを基にしてまとめたもの。ーその１
ツアーバス事故、「乗客の命を預かる」という自覚に欠ける
長野県軽井沢町で１月１５日未明、スキーツアー客３９人を乗せた大型の貸し切りバスが崖下に転落し、運転手２人を含む計１５人が死亡した。亡くなった１３人全員が、将来を嘱望された大学生だった。事故を起こしたバス会社には「乗客の命を預かる」という基本的な自覚がまるでない。
「化血研の不正」 薬はだれのためにあるのか
一般財団法人・化学及（および）血清療法研究所（化血研、熊本市）が、40年以上も前から血液製剤やワクチンを未承認の方法で製造し、その事実を隠蔽していた。昨年暮れのニュースである。化血研は薬害エイズ訴訟（民事）の被告企業のひとつで、激しい批判にさらされ、猛反省したはず。それがなぜ、患者を裏切るような行為を続けていたのか。
医療事故調スタート 制度を見直し大きく育てよう
医療事故調査制度が１０月１日からスタートした。死亡事故の原因を調べ上げ、再発防止を目指すのが目的だ。１０年以上前からの念願の制度が始まったことは評価できるが、はっきり言って課題の多いシステムである。今後、大小の問題やトラブルが発生するだろう。制度の見直しと改善が求められる。
安保法案成立 国家権力監視の視点を忘れるな
「戦争法案だ」「いや戦争抑止法案だ」との激しい議論の末、集団的自衛権の行使を可能にする安全保障関連法案が、９月１９日未明に成立した。
これまでにないほど新聞各社のスタンスもはっきり２つに分かれた。朝日、毎日、東京が反対の立場から論陣を張り、これに対し、読売、産経が賛成の立場の主張を繰り広げた。