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ボーイング、B737NG&MAXシリーズで客室の手荷物収納能力を194個(1機当たり)に増強

B737NG&MAXシリーズの客室手荷物収容棚の能力が1機当たり、194個と既存の設計に比べ62個も増える。乗客が搭乗時空きスペースを探す煩わしさが解消する。ボーイングの乗客に優しい設計思想と言える。

湾岸のエミレーツ航空が、同社50機目のエアバスA380型機を受領した。最終てきには136機を保有、巨人機運航の世界のチャンピオン。同航空の高速成長は見習う価値がある。

ボーイングが向こう20年間の、航空機需要予測、2014年版を発表した。新造機は36,770機(金額換算、5兆2,000億㌦)と前年版を4.2％上方修正した。

露軍機への緊急発進が約8倍と急増した事が判明した。防衛省統幕監部が公表した平成26年度第1四半期の緊急発進の取り纏めで指摘された。背景はプーチン大統領が冷戦構造再現を目指しだしたのか、暫く様子を見る時間がいる。

エアバスがA350XWB型機の横風耐久テストを無事終了した。5機の飛行テスト機は与えられた課題を着実に達成しつつある。残された『型式証明』取得の関門はわずかだ。

エアバスの次世代省エネWBJ、A350XWB型の乗員養成(航空会社)の本格運転開始が近い。南仏ツールーズに完成した新装置は監督官庁の審査を待って動き出す。A350XWBが世界の空へ巣立つ日は間近だ。