P&Wはエアバス「A320neo」用の「PW1100G-JM」を完成、5月20日に最初のエンジンをエアバスに納入した。続いて、6月5日には三菱MRJ用の「PW1200G」を三菱航空機に納入した。
P&W、エアバスA320neo用エンジン「PW1100G-JM」の初号機を納入
ボーイング、開発中の777Xの主翼延伸を決定
この主翼の大型化変更を伝えるニュースが、英国および米国の航空専門サイト”FlightGlobal”および”Aviation Week eBulletin”から、6月9日迄に相次いで報じられた。要旨は次ぎの通り。
エミレーツ航空、エアバスA350XWB型機、70機の発注取り消し
緊迫するバルト海、NATOとロシアが軍事演習で角付き合う
バルト海が俄に緊迫してきた。NATO(北大西洋軍事機構)が軍事演習『Saber Strike 2014』、『BALTOPS-2014』を相次いで実施するに対抗して露軍はロシアの飛び地、カリーニングラード州で急遽、大規模軍事演習を開始するという。
露初のステルス戦闘機、テスト飛行時にエンジン火災
次世代エンジン“CFM Leap-1”用ファンブレードの量産始まる
サフランは、CFM Leap-1エンジンの受注が6,000台に達したことを受け、去る4月に米国ローチェスター(Rochester, N.H.)に、地元の有力企業アルバニー・インターナショナル社と共同でファンブレード製造工場を立ち上げた。既存のフランス工場と併せて年間1,400枚のファンブレードを製造する。そして順次設備を拡張、2019年には生産量を31,000枚まで引上げる予定だ。